Der vil normalt være valgt en fører på forhånd til hver tur. Se hvem det er i kalenderen.

Føreren informerer om hvor turen går hen, kører forrest i kortegen og angiver derved farten. (Hvis du ikke selv er så rutineret er det en god ide at ligge lige bag ved føreren). Han blinker af i god tid således at de bagvedkørende ser dette i god tid. Spørg føreren hvis du er i tvivl om noget, udveksl evt. mobiltelefonnumre.

Du bør møde op med fuldtanket MC så der ikke skal tankes undervejs. Der køres sikker og fornuftig kørsel således, at chancen for grimme ulykker minimeres. Hold øjnene på vejen og vær opmærksom på pludselige situationer.

Ved kørsel indtages en zig - zag position som fylder vejbanen ud i bredden (se billede neden for). Derved mindskes risikoen for hasarderede overhalinger fra bilister. En sådan formation vil give respekt fra bilisterne. Der holdes en forsvarlig bremse/køreafstand mellem cyklerne og farten er så alle kan følge med.

Man kan ikke holde øje med hele formationen og bør således kun sikre sig at ens egen bagmand er med. Hvis man ikke har sin bagmand med ved et sving venter man til bagmanden er fremme.

Ved stop (lyskryds/vigepligt eller lign.) "klapper" man formationen sammen, således at alle ved start når hurtigt med i kortegen igen, og formationen bliver den samme som inden stoppet.

Ved længere ture holdes der tank/tissepauser ca. hver time.